W porównaniu z jednostronnym spawaniem, jaka jest siła dwustronnego nadprądu z dwustronnym nadprądem spawalniczym DN?

1. Wysokie wymagania dotyczące siły w spawaniu przemysłowym i ograniczenia tradycyjnego spawania jednostronnego
Wraz z szybkim rozwojem przemysłu różne branże mają coraz bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące jakości spawania. W dziedzinie budowy bezpieczeństwo i stabilność budynków są wysoce zależne od jakości spawania konstrukcji stalowych. Na przykład, budując duże budynki, takie jak wieżowce biurowe i mosty, stalowe węzły wiązki konstrukcji stalowych muszą wytrzymać ogromne ciśnienie i napięcie. Węzły te muszą nie tylko wspierać wagę samego budynku, ale także muszą wytrzymać siły zewnętrzne generowane przez klęski żywiołowe, takie jak wiatr i trzęsienia ziemi. Według statystyk, w niektórych wypadkach załamania budynków spowodowane klęskami żywiołowymi, około 30% - 40% jest spowodowane niepowodzeniem węzłów spawalniczych. Tradycyjna jednostronna technologia spawalnicza ujawniła oczywiste niedobory w radzeniu sobie z takimi wymaganiami o wysokiej wytrzymałości. Jednostronne spawanie może często tworzyć spoiny tylko po jednej stronie przedmiotu obrabianego, a wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość na ścinanie spoin są stosunkowo niskie. Zgodnie z działaniem złożonych sił zewnętrznych przez długi czas spoiny są podatne na rozluźnienie, a nawet łamanie, co poważnie zagraża bezpieczeństwu budynku.
W branży produkcyjnej samochodów korpus samochodu jest przyspawany z dużej liczby metalowych części konstrukcyjnych i musi mieć wystarczającą siłę, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Podczas procesu jazdy korpus samochodu musi wytrzymać nierówności z drogi, siły bezwładności podczas przyspieszenia i zwalniania oraz siły uderzenia podczas kolizji. Jeśli siła spawania jest niewystarczająca, korpus samochodu może zostać poważnie zdeformowany, gdy zostanie uderzony, i nie może skutecznie wchłaniać i rozpraszać energii, powodując szkodę dla ludzi w samochodzie. Odpowiednie badania wykazały, że korpus samochodowy z wykorzystaniem jednostronnej technologii spawania ma stosunkowo słabą odporność na deformację w testach kolizji, a ryzyko uszkodzenia osób w samochodzie jest wysokie.
W dziedzinie produkcji mechanicznej części różnych urządzeń mechanicznych muszą wytrzymać operację o wysokim obciążeniu i częste zmiany naprężeń. Na przykład kluczowe elementy, takie jak boom dużego dźwigu i stawy robota przemysłowego, mają wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące siły spawania. Ze względu na ograniczoną wytrzymałość punktu spoiny, jednostronne spawanie jest trudne do spełnienia wymagań niezawodności tych komponentów w długoterminowej pracy o wysokiej intensywności, co jest łatwe do spowodowania awarii sprzętu, wpływającym na wydajność produkcji, a nawet może powodować poważne wypadki bezpieczeństwa.

2. Zasada poprawy wytrzymałości przez dwustronne dwuczęściowe spawanie prądu nadmiernego prądu DN
Dwustronna podwójna technologia spawania nadprądowego Maszyna spawalnicza DN Pedal Znacznie zwiększa stanowczość spoiny poprzez unikalną metodę roboczą. Podczas procesu spawania, po uruchomieniu sprzętu, dwie elektrody są precyzyjnie naciskowane na obrabianie, aby być spawane, tak że dwie warstwy metalu pasują ściśle pod ciśnieniem elektrod, tworząc pewien opór kontaktowy. W tym czasie silny prąd spawania zaczyna się od jednej elektrody i szybko przepływa przez punkt odporności kontaktowej przedmiotu obrabianego. Energia elektryczna jest natychmiast przekształcana w energię cieplną, dzięki czemu metal w punkcie oporu styku szybko podgrzewa się do temperatury topnienia, tworząc natychmiastową spoinę termiczną. Jednocześnie prąd spawania szybko przepływa z drugiej elektrody wzdłuż dwóch elementów do elektrody początkowej, aby utworzyć pełną pętlę prądu. W porównaniu z jednostronnym spawaniem, ta metoda formowania spoin po obu stronach przedmiotu obrabianego jednocześnie jest jak dodanie solidnej „linii obrony” do spoiny.
Z perspektywy zasad mechanicznych spoiny utworzone przez jednostronne spawanie są stosunkowo proste, gdy są poddawane napięciu i sile ścinającej, i łatwo wytwarzać stężenie naprężenia na połączeniu spoiny i obrabiania. Dwa spoiny utworzone przez dwustronne dwupunktowe spawanie nadprądowe mogą równomiernie rozłożyć siłę zewnętrzną do dwóch spoin, skutecznie zmniejszając stężenie naprężenia pojedynczej spoiny. Podczas spawania węzłów wiązki stalowej, jednostronna spawana spawanie jest poddawana napięciu, a jej naprężenie jest podobne do wiązki wspornikowej, która jest łatwa do wytworzenia dużego momentu zginającego w korzeni, powodując pęknięcie spoiny. Po dwustronnym dwupunktowym spawaniu nadprądowym dwa spoiny łączą napięcie razem, a naprężenie jest podobne do naprężenia wiązki ustalonej na obu końcach, co może wytrzymać większe napięcie bez uszkodzenia. Ten jednolity rozkład siły znacznie poprawia wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość na ścinanie spoiny, tym samym znacznie zwiększając niezawodność spawanych części.

Iii. Wiarygodne zastosowanie przypadki dwustronnego dwupunktowego spawania nadmiernego prądu w różnych branżach
1. Pole konstrukcji stalowej budynku: solidne wsparcie dla bezpieczeństwa budynku
W spawaniu konstrukcji stalowych budowlanych dwustronna podwójna technologia spawania prądu nadmiernego prądu DN Pedal Spawing Maszyna spawalnicza odgrywa kluczową rolę. Przykładając konstrukcję dużego stadionu sportowego, stalowa konstrukcja stadionu ma duży rozpiętość i wysoką masę obciążenia, a wymagania dotyczące wytrzymałości spawania węzłów wiązki stalowej są wyjątkowo surowe. Na początku budowy projektu staraliśmy się wykorzystać tradycyjną jednostronną technologię spawania do spawania niektórych węzłów, ale w późniejszej kontroli jakości stwierdziliśmy, że wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość na ścinanie niektórych spoin nie mogły spełnić wymagań projektowych, a poważne zagrożenia bezpieczeństwa. Po ocenie zespół projektowy postanowił zastosować dwustronną podwójną technologię spawania nadprądowego do kompleksowego spawania. Po zakończeniu spawania, poprzez profesjonalne testy właściwości mechaniczne, wytrzymałość na rozciąganie spoin wzrosła o 50%-70%, a wytrzymałość na ścinanie wzrosła o 40%-60%, co w pełni spełniało ścisłe wymagania struktury budynku w zakresie wytrzymałości spawania. Stadion został zbudowany i wykorzystany od wielu lat. Po doświadczeniu wielu zdarzeń na dużą skalę i trudnych testach pogodowych struktura stalowa zawsze pozostawała stabilna i nie wystąpiła awaria węzłów spawalniczych, co w pełni dowodzi niezawodności dwustronnej technologii spawania o nadmiernej prądu podwójnego punktu w dziedzinie budowy stalowej.
2. Przemysł produkcji samochodów: niezawodna gwarancja bezpieczeństwa jazdy
W branży produkcyjnej samochodowej dwustronna podwójna technologia spawania prądowego spawania spawalniczego DN zapewnia silne wsparcie dla poprawy bezpieczeństwa ciał samochodowych. Pewna firma produkcyjna samochodowa przyjęła tę technologię w spawaniu ciała swoich nowych modeli. Po zakończeniu spawania ciała przeprowadzono rygorystyczny test symulacji zderzenia. Wyniki testu pokazują, że korpus z dwustronnym dwupunktowym technologią spawania nadprądowego ma 30%-40% zmniejszenie deformacji w teście zderzenia czołowego w porównaniu z korpusem z jednostronną technologią spawania, a wskaźnik uszkodzenia manekina w samochodzie jest znacznie zmniejszony. W teście kolizji bocznej zdolność anty-ekstruzowania ciała jest znacznie zwiększona, drzwi mogą zachować dobrą integralność i skutecznie chronić przestrzeń życiową pasażerów w samochodzie. Poprzez faktyczne testy drogowe i informacje zwrotne na rynku, model ten wygrał zaufanie konsumentów po jego uruchomieniu na rynku ze względu na niezawodną jakość spawania ciała i brak wypadków bezpieczeństwa spowodowanych problemami spawania, a jego sprzedaż rynku stale rośnie.

Iv. Trend rozwoju technologicznego i ciągłe doskonalenie wiarygodności
Wraz z ciągłym postępem nauki i technologii dwustronna podwójna technologia spawania prądu nadmiernego prądu DN stale rozwija się i poprawia, aby jeszcze bardziej poprawić jego niezawodność. Pod względem technologii kontroli w przyszłości zostaną wprowadzone bardziej zaawansowane inteligentne systemy sterowania. Za pośrednictwem czujników zainstalowanych na urządzeniach spawalniczych parametry, takie jak prąd, napięcie i temperatura podczas spawania w czasie rzeczywistym, a dane te mogą być przesyłane do inteligentnego systemu sterowania. Inteligentny system sterowania wykorzystuje zaawansowane algorytmy do analizy i przetwarzania danych oraz automatycznie dostosowuje parametry spawania, takie jak prąd spawania, czas spawania, ciśnienie elektrody itp. Według materiału, grubości, kształtu i innych informacji o obrabiarce spawania, zapewniając najlepszy efekt spawania w różnych warunkach spawania, a tym samym dodatkowo poprawiając siłę spawania i niezawodność.
Pod względem badań materialnych i rozwoju nowe materiały spawalnicze będą stale badane i stosowane w celu poprawy wydajności punktów spawania. Na przykład rozwój materiałów ze stopu spawalniczego o wyższej wytrzymałości i wytrzymałości może poprawić odporność na zmęczenie punktów spawania, zapewniając jednocześnie siłę spawania i wydłużyć żywotność części spawania. Jednocześnie, poprzez ulepszanie materiału i struktury elektrody, ulepszona jest przewodność i odporność na zużycie elektrody, zapewniając, że podczas długoterminowego i częstego użytkowania elektroda może stabilnie zapewnić niezawodny prąd i ciśnienie w procesie spawania oraz zapewnić spójność jakości spawania.
Jeśli chodzi o technologię produkcji sprzętu, zastosowane zostaną bardziej wyrafinowana technologia przetwarzania i ścisłe standardy kontroli jakości. Dzięki bardzo precyzyjnym technologii przetwarzania zapewniają dokładność wymiarową i płaskość powierzchni elektrody, dzięki czemu elektroda może działać równomiernie na przedmiot podczas procesu ciśnienia, unikając wad spawania spowodowanych słabym kontaktem z elektrodą. Podczas procesu montażu sprzętu ściśle przestrzegamy standardów kontroli jakości i przeprowadzamy ścisłe kontrole każdego kluczowego elementu, aby zapewnić, że ogólna wydajność sprzętu jest stabilna i niezawodna.